飞行器设计与工程专业的学生毕业后,能在哪里找工作?

1、航空航天领域。飞行器设计与工程专业毕业生可以在航空航天企业或科研机构从事飞行器的设计、制造、试验等工作，涵盖民用航空、军事航空、航天科技等领域。机械制造领域。飞行器设计与工程专业毕业生也可以在机械制造企业从事机械设计、制造、维修等工作。科研院所和高等院校。

2、飞机设计与制造：毕业生可以在飞机设计公司、航空公司或飞机制造商工作，负责飞机的设计、制造、测试和维护。航天器设计与制造：毕业生可以在航天公司、卫星通信公司或航天研究机构工作，负责航天器的设计、制造、发射和运行。

3、飞行器设计与工程专业的毕业生具有广泛的就业选择。他们能够在多个领域找到适合自己的职位。首先，他们可以投身于飞行器结构工程的设计与科研，或是进行民用机械的设计工作，参与到交通运输系统的建设中。此外，船舶与海洋工程和工业与民用建筑工程也是他们的就业方向，可以从事这两领域的设计、建设和管理工作。

4、飞行器设计与工程专业的学生毕业后通常会从事飞行器的设计、研究工作。飞行器对设计的要求比其他交通工具更为严格，因此选择该专业的学生通常志向成为杰出的科学家。毕业生的就业方向多样，包括飞机制造厂、航空公司、研究所、国防部等。

5、飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

我今年考上北航,想读飞行器设计与工程专业,却被土木系录取了,请问能不...

1、大学里都有转专业的，但是难度很高。一般都是大一毕业以后，看大一的学习成绩，满足一定条件以后提出申请，学校审核考虑各方面因素后可以调整你的专业。

2、同济土木，基本不用犹豫。原因：不用被飞行器设计（就是飞机设计）这名字所迷惑。这个专业不是高富帅，是正宗的屌丝专业。。就业主要是成飞，沈飞，西飞研究院或厂+各地研究所。本科去研究院的机会目前很少。

3、飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

4、提前批录取的一般是国防生、武警之类的，不是普通生。在教学方面完全一样。

5、我北航电子系的。 如果你不想搞研究，而且对航空航天没有强烈的兴趣，来北航建议还是不要学特色学科，就是和航空航天有关的，像航空发动机设计（能源与动力工程学院），飞行器设计，宇航学院。

哈尔滨工业大学飞行器设计专业怎么样?日后就业怎样呢?我是机械的,想转...

随着中国航空航天事业的不断发展，该专业的就业前景较好。总体来说，哈尔滨工业大学的飞行器动力工程专业具有较高的教育质量和专业实力，为学生提供了广阔的学习和发展空间。

哈工大的航天专业挺不错的，毕业后待遇很好，能出国。去哈工大最好，比北航南航好。

机械专业就业率非常高，但是工资普遍比较低，不如电气的工资高。而且这几个专业，女生相对来说在就业的时候都比较受歧视，这是常规。总而言之，几个专业都不错，也都很抢手，属于工大的老专业了。就业到底怎么样，关键看你的成绩，能力，还有运气了。

这个是前两年在工大培养，是双学位的，同时学俄语和飞行器设计，到大三的时候可以选择到俄罗斯的鲍曼和另外一个学校继续深造，当然还是学飞行器设计，就业前景应该不错，毕竟是双方培养，俄罗斯航天什么的挺强的。工资就不知道了。

飞行器设计与工程（航天学院）：一年后分 为3个专业，都是好的。

西北工业大学转专业困难吗?

一般来说，热门专业的转入难度较大，而较为冷门的专业则相对容易。西北工业大学转专业的要求条件 学生在校学习期间，有下列情况之一的，可以转专业：（一）学生确有特长，转专业、转学更能发挥其特长的； 这种情况一般要求你大一第一学期绩点高，成绩好。学校会有转专业机会，需要面试。

综上所述，西北工业大学的转专业虽然有一定难度，但通过合理规划和充分准备，大多数学生还是能够成功实现转专业的愿望。

经学校认可，学生确有某种特殊困难，不转专业或不转学则无法继续学习的。西工大简介及学科建设：学校简介：西北工业大学坐落于陕西西安，是一所以发展航空、航天、航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“双一流”建设高校，隶属于工业和信息化部。