航天院所,搞技术好还是搞管理好?

我们很多老师是从航天研究所出来的，从他们讲的东西来说，对于航天来说当然要先从技术做起，但既然有管理的机会，就抓住不要放弃。航天方面你做技术做得再好，待遇都有限，虽然福利不错，但是工资是绝对高不了的。做管理的话可以慢慢往上爬，待遇好一点是一方面，认识的人也会越来越多，路子越来越广。

航天院所适合搞技术，也适合做管理。这里面不仅出过很多院士，也出过很多省部级甚至国家级干部。每一个方面都值得去拼搏，去奋斗。 其次，北京的房价是高，但还不至于让一个航天人一辈子买不起房。现在不是造导弹的不如卖茶叶蛋的年代，虽然收入比不上互联网、金融等行业，但也不是最低。

对于你的想法我个人觉的还是纯技术发展最好。生产管理并不适合每个人。前提是你会做人才能做生产管理。但是也并不是生产管理不适合那种木衲的人。不过比较得罪人。根据我接触的这些管理层的朋友基本都做的不顺心。因为有人的地方就有社会有社会就有争端。管理层更是如此。

结构力学、材料技术、控制技术等核心领域，是航空制造和航空技术研发的基石。无论是参与飞机的设计、研发还是生产，航空航天工程专业的毕业生都能在其中找到广阔的舞台。随着新材料、新技术的不断涌现，这一领域的就业前景愈发光明。

青岛航空职业技术学校怎么样

青岛航空职业技术学院总体来说是不错的。青岛航空科技职业学院是一所不错的民办专科院校。该校是经山东省人民政府批准成立，国家教育部备案，纳入国家招生计划的全日制民办普通高等学校，由泛美教育集团在中国北方成立的首所航空类高职学院，是东省首北特色小镇青岛莱西市店埠航空文化小镇的核心项目。

非常好。青岛航空职业技术学校创建于1997年，是经青岛西海岸新区教育局批准、具有独立颁发国家承认学历资格的中等职业学校。学校坐落在青岛西海岸的青岛经济技术开发区。

青岛航空职业技术学校在教育培训领域表现出色。青岛航空职业技术学校是一所专注于航空领域教育培训的学校。该校拥有一支高素质的师资队伍，教师们具备丰富的行业经验和专业知识，能够为学生提供优质的教学指导。

专业性强，实践机会多等。专业性强：青岛航空职业技术学校专注于航空领域的教育，课程设置和教学内容都紧密围绕航空业的需求，能够为学生提供专业的知识和技能。

青岛航空职业技术学校是青岛地区一所专门培养航空类人才的学校，学校不仅拥有雄厚的师资队伍，而且还拥有齐全的教学设施设备。

有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物?

下面我分航空和航天两部分来介绍几位从北航走出的领军人物。 航空领域 唐长红院士 现任中航工业第一飞机设计研究院总设计师、副院长。新型“飞豹”“歼轰7A”总设计师，大型运输机“运-20”总设计师，近来有消息称已任“轰-20”总设计师。

中国科学院院士 陶宝祺 1999年当选中国科学院院士。陶宝祺作为中国航空智能材料与结构研究的开拓者，在这一研究领域取得了一系列的重要成果，为推动这一高新科技的发展做出了杰出的贡献。中国工程院院士 王永志 1994年当选中国工程院首批院士。

唐长红，中国工程院院士，歼轰7A“飞豹”总设计师，大型运输机“运-20”总设计师 人民网的2013中国科学年度新闻人物评选中，这样评价唐长红 2013年，运－20试飞成功，这是国内研制的最大的飞机，具备战略空运能力，标志着中国跻身世界大飞机生产国行列。

首先，雷军是北航的毕业生，他在校期间就表现出了出色的计算机技能，后来创办了小米公司，成为了中国智能手机行业的领军人物。他的成功不仅体现了北航在计算机科学和技术方面的优秀教育成果，也证明了北航毕业生在创新和创业方面的潜力。

在这个学校一般不用担心就业问题，北京航空航天大学材料学院有许多知名的院士和个领域的领军人物，采用产学研相结合的理念，发展国家需要的尖端材料制备加工技术，其中多项成果已经被应用于国防领域，为我国国方事业做出了杰出贡献。在北航，老师会推荐很多比赛可以参加，各专业可以跨学科相互交流合作。

理科北航在北京排名第二，没有争议。一个事实是，人大从建国初期的名动天下，到今天的渐渐被交大复旦浙大中科等等学校甩开，没落是不争的事实。但是人大文科在北京老二的地位，还是无可争议。楼主可能是今年人大的新生吧，护校心情可以理解。