南航一院飞行器设计专业下有15个方向,初试是理力、材力、热力。复试是...

1、有关，自己选择，最好是与方向一样，如果不想可以和老师协调。

中国民航大学的研究生飞行器设计专业怎么样?

中国民航大学航空航天工程专业是一门综合性很强的学科，涵盖了航空、航天、机械、电子、计算机等多个领域的知识。该专业培养具有良好科学素养，系统掌握航空航天科学技术基本理论和基本知识，能在科研机构、高等学校、企事业单位从事航空航天科学研究、教学、技术开发和管理工作的高级工程技术人才。

飞行器动力工程：该专业起源于20世纪70年代中期，拥有40多年的历史，获得了多项行业认可的荣誉和奖项。研究方向包括飞行器发动机与传动系统、飞行器动力系统集成与优化等。

最好的应该是空管学院的交通信息工程及控制。毕业后可以进空管局什么的。待遇好，工作也体面。航空工程学院的：飞行器设计，航空宇航推进理论之类的也还行。进一些机场，航空公司没问题。每年国内的几大航空公司都要过来招人，只要你不是要求特别高，都能顺利就业。但在航空单位基本都要上夜班的。

航空航天工程、飞行器设计工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程是航空领域的五个顶尖专业。以下是这些专业的简要介绍： 中国民航大学：位于天津市，成立于1951年，是中国民用航空局直属的高等学府，也是教育部CDIO改革试点单位之一，参与卓越工程师教育培养计划。

飞行器制造是中国民航大学航空工程学院下设的专业，是个新专业，目前没有毕业生，航空工程学院还有个专业叫飞行器动力工程，那个是老专业，就业不错，毕业后主要是做机务，机务收入较高（国航机务5000到10000，其他低一点3000到8000），不过机务很辛苦。

北京航空航天大学飞行器设计专业考研分享?

以一个上岸人的经历来看，历年来飞行器设计学硕是录取分数最高的，报录比也是在8；1到10；1之间，前些年基本都在340分左右，但是去年由于报考人数较多，录取最低分在352分，所以想要报这个专业的话还是需要综合考虑自身实力。

飞行器设计与工程考研方向如下：可以考虑北航，如果想研究生毕业后工作的，那就考研究所的研究生。如果想出国，主要就是集中在Mechanical & Aerospace Engineering 范畴内，可以选择的方向主要是固体力学，机械设计等。转航天类不难的，学的内容差不多，估计就是航天概论等一类的课程自己好好看看就行。

想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。这都是属于505专业的，专业课只考工程热力学、传热学等比较容易的，希望相对较大。

考研方向2：航空工程 专业介绍：航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。

我国飞行器设计专业最强的两所大学分别是北京航空航天大学和西北工业大学。在教育部第四轮学科评估中，两校的航空宇航科学与技术学科并列全国第一（A+）。所以，这两所大学的飞行器设计专业最难考；哈尔滨工业大学和南京航空航天大学与前面两所大学相比，有不小的差距，应该好考一些。

另外，考研根据经验来说，北京地区分数有点偏高。并且飞设这个专业，三所学校排名还是差不多的，可能北航偏好一点。综合比较西工大好考一点。还有要看你个人意愿，你个人偏爱哪所学校。我是北航毕业的，我个人认为北航在科研教学方面略高一筹，我喜欢北航的科研风气。