北理工宇航学院航天工程硕士研究生所学哪些课程

北京理工大学宇航学院始建于1957年，当时由火箭弹设计、推进剂及火工和制导专业组成。随后经过发展和调整，学校于1961年成立新的第一机械系，即飞行器工程系的前身（后来简称为一系），设有导弹总体设计专业、导弹弹体制造专业、飞行力学、发射装置与地面设备专业、空气动力学、发动机设计等专业。

中国航天三院的硕士研究生招生信息如下：第三设计部，飞行器设计专业，招收7名学生，考试科目包括：101思想政治理论，201英语一，301数学一，901自动控制原理或905理论力学或908电子技术基础。主要研究方向包括飞行器总体设计技术、飞行器结构设计技术、飞行器气动弹性研究、飞行器任务规划研究和环境工程研究。

研究生教育涉及机械工程、航空宇航科学与技术、材料科学与工程三个一级学科，其中所有学科均为国家重点学科，提供硕士和博士学位授予，设有博士后流动站。学院拥有一支高素质的研究生导师队伍，超过70%的教师具备博士学位和海外学习背景。

西北工业大学飞行器设计与工程四年的具体课程

1、主要课程：理论力学、材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器结构力学、空气动力学、飞行力学、结构强度、试验技术、自动控制理论、飞行器总体设计、结构设计、复合材料设计与分析、民机结构维修、民机维修无损检测。

2、北京航空航天大学飞行器设计与工程课程：除机械类专业的公共基础课外，重点学习空气动力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、弹性力学、结构力学、飞机结构学、飞行力学、飞机总体设计、发动机原理、环境控制与生命保障等。

3、实际上能源动力类的专业有很多，比如飞行器动力工程专业，还有新能源科学与工程专业，甚至是和工程与核技术专业等。这些都在航空航天上起到了重要的作用。

4、西北工业大学航空学院前身为原交通大学航空门（1935年）、原中央大学航空工程系（1935年）和浙江大学航空工程教育系（1933年），于1952年在南京合并成立的华东航空学院飞机工程系。学院设有飞行器设计与工程专业和飞行器控制与信息工程专业。

5、通过结构设计专业课程设计使学生初步达到飞行器零构件设计、计算等方面的能力；通过气动力工程计算专业课程设计使学生初步达到飞行器气动计算、设计与分析等方面的能力；通过飞行轨迹仿真课程设计使学生具备飞行轨迹设计与控制的能力。

6、飞行器设计与工程专业就业方向与就业前景 本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

请问航空学院主要学什么课?

1、航空学院主要学计算机应用基础、民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理等课程。航空航天工程专业是一个专门化学科，培养具有扎实的数学、物理、力学、计算机等基础理论，掌握航空航天领域的多学科知识，具有良好的综合能力和创新意识的高级人才。

2、专业概述：此专业主要培养从事飞行器设计、研发、生产和管理等方面的高级工程技术人才。课程涵盖飞行器总体设计、结构力学、空气动力学、控制理论等。毕业生可从事飞机、直升机、无人机等的设计工作。

3、航空专业主要学习课程有《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》等课程。

哈尔滨工程大学自动化学院的著名教授

哈尔滨工程大学自动化学院杰出教授简介郝燕玲教授，博士生导师，作为导航、制导与控制学科的领军人物，她专注于舰船综合导航系统、电子海图应用系统、海洋环境地理信息系统和光纤陀螺及其惯性系统的自主研发。

陈虹丽，是一位女性学者，她的出生日期是1963年10月。在学术领域，她持有哈尔滨工程大学自动化学院教授的职位，以其深厚的学术造诣和丰富的教学经验备受尊敬。在学术期刊编辑方面，陈虹丽担任了多个知名期刊的审稿专家，其中包括电子学报、哈尔滨工程大学学报、应用科技以及中国舰船研究。

彭侠夫的学术生涯稳步上升，1991年9月他晋升为讲师，1996年11月担任哈尔滨工程大学自动化学院的副院长。仅仅四年之后，他于1997年9月晋升为副教授，显示出他在教学和科研领域的深厚实力。2001年9月，他凭借杰出的表现破格晋升为教授，进一步确立了他在学术界的领导地位。

哈尔滨工程大学自动化学院的著名教授郝燕玲，教授，博士生导师，2003年中国工程院院士候选人。

徐玉如 （19429 -20117），哈尔滨工程大学教授、院士。智能水下机器人专家。哈尔滨工程大学国家重点学科“船舶与海洋结构物设计制造”的学科带头人、博士生导师，是国家有突出贡献的专家，中船总劳动模范和全国国防科技工业先进工作者。

航空航天工程航空航天工程和飞行器设计与工程的区别

它包含固体力学、流体力学（特别是空气动力学、航天动力学、天体力学、热力学、导航、航空电子、自动控制、电机工程学、机械工程、通信工程、材料科学和制造等领域。航空航天工程主要是从事研究、设计与开发飞机/飞行器、航天器/宇宙飞船、导弹、航天站、登月交通工具等高速交通工具的工程学科。

飞行器设计偏向于飞机设计，尤其固定翼的。航空航天工程涉及的面更广，导弹神马的都涉及。飞行器动力的话面就更窄了，只包括飞行器的发动机设计。

解释：航空航天工程：这是航空类的基础专业之一，主要研究航空航天器的设计与制造，包括飞行器、火箭、导弹等。这个专业涵盖了空气动力学、材料科学、自动控制等多个领域的知识。飞行器设计与工程：此专业主要关注飞行器的设计，包括飞机的设计、性能分析以及结构优化等。

航空是在地球的大气层内飞行，航空飞行始终没有脱离地球的引力，如：飞机、鸟类。航天飞行就不同了，要在经过克服地球引力飞行后，进入地球大气层以外，在没有地球引力的空间飞行。

同样是飞设，从学科内容来说，航空和航天差别不是很大，也就是小部分专业课不同，但是就业方向差别就比较大了。我是学飞机设计的出身。感觉上来说航空这边就业选择更宽一些，但是压力也更大一些。工资收入来说，同一级别，相似行业的差别也不大，但总的来说航天方面的普遍好一点。