设计出La-5,La-7的拉沃切金设计局二战后到现在是个什么状况?网上找了...

拉沃契金设计局所表现出来的设计自动控制飞行器的能力，在很大程度上决定了整个联合体以后的命运。他们所设计和制造的靶机和 La-17 型照相侦察机及其各种改型批生产了 30 多年，不仅装备了苏军，还出口国外。

进入卫国战争后，苏军开始大量装备新式战机，基上战斗机有三个设计局的作品。拉沃切金设计局的Lagg-3与La-5（La-7），米高扬设计局的Mig-1（Mig-3），雅克夫列夫设计局的Yak-1（Yak-3）与Yak-7（Yak-9）。米格3设计时为适应高空作战，不太与当时的前线战术支援需要的低空性能适应，所以很快退居二线。

苏联拉—7型战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。战后，西方国家承认，拉—7是战时欧洲上空当之无愧的最优秀的战斗机之一。

航天飞机是怎么回事?

航天飞机把人载入太空，在上面可以进行科学实验，比如太空育种，药物合成，晶体提纯，金属冶炼，宇宙观测等等，因为航天飞机上的物体处于失重状态，这是在地球上得不到的。所以可以做很多地球上因为重力影响没法做的实验。航天飞机的好处就是可以重复使用，节约经费。

美国用于将宇航员送入太空的飞行器被称为航天飞机。 这种飞行器实际上是将航天飞机安装在火箭上。 火箭负责将航天飞机送入地球轨道，之后火箭会与航天飞机自动分离。 当航天飞机返回地球时，它会利用地球的引力来减速并最终着陆。

航天飞机是运载火箭、宇宙飞船和飞机巧妙的“混血儿”。它在发射时，垂直起飞，像火箭一样；入轨道后绕地球飞行，像一艘宇宙飞船，并有与其他航天器机动对接的能力；返回地球时，又像一架滑翔机，在传统的飞机跑道上降落。

航天飞机是世界上唯一的可重复使用的航天运载器。70-80年代，美国、苏联、法国和日本等国相继开始研制航天飞机，但由于技术和资金等原因，到目前只有美国研制的航天飞机投入使用。航天飞机用途广泛，可进行空间交会、对接、停靠、空间科学实验、发射回收或检修卫星。

什么是x大奖赛

这项大奖赛要求参赛者设计出能在月球上飞行、着陆的飞行器原型。“X大奖”基金会说，它将比赛分成两个级别，在地球上模拟月球飞行。第一阶段，参赛飞行器要求从地球上的发射点发射到50米高度，盘旋飞行90秒钟，并在距发射点100米处的指定地点着陆，比赛的第一名将获得35万美元奖金。

杯赛，即锦标赛（Trophy）的通俗说法，由各类机构主办的各类竞赛活动的总称，通常包括两种，一种是具有特定冠名权的“XX杯”，获胜方在一定时期或永久性获得象征比赛胜利的奖杯；另一种是指某一类比赛，获胜者会得到由主办方签名的荣誉证书。

一个设计良好的激励性大奖赛会促成一种“整体大于部分之和”的健康心态。激励性大奖赛为指数型企业家提供了一个非常有效的、从海量信息中提炼关键知识的方法，而这也就意味着为他们提供了一个全新的、在历史上从未有过的创新加速引擎。

大奖（Grand prix）第一轮是大奖比赛，同时也是团体的比赛。运动员所作的是规定的一套马术动作，包括象旋转，小步跑等。并采用不同的步伐：走，小步跑和慢跑。大奖专项（Grand prix special）首轮表现最好的前25名队员进入第二轮的比赛—大奖专项，这是第一轮比赛的更短更集中的版本。

在接下来的数年时间里，先后有 Jameson International （snooker） 、职业选手锦标赛（即后来的LG杯，现在的斯诺克Totesport大奖赛 ）、 斯诺克拉达经典赛 、 斯诺克英国锦标赛和斯诺克英国公开赛 等成为排名赛事。

xx同志：在知青诗歌大奖赛中，作品《xxxxx》荣获x等奖。特此奖励。

中国载人月球探测任务新飞行器名称

新一代载人飞船命名为梦舟，月面着陆器命名为揽月。中国空间站建造完成后，登陆月球成为中国人探索太空的下一个目标。随着载人月球探测工程登月阶段任务全面启动实施，用于载人月球探测的新飞行器命名也提上日程。

月面探索者号这一名称中，月面探索直接表达了飞船的主要任务在月球表面进行探索和科学实验。探索者则体现了飞船承载的勇敢探索、不畏艰险的精神。整个名称预示着中国航天员将在月球这片神秘的土地上留下更多的足迹，获取更多宝贵的科学数据。

中国载人月球探测任务的新一代载人飞船已确定命名为“月面探索者号”。这一命名近日公布，标志着中国航天事业的重要进展。以下是关于这一名称的详细解释： 飞船命名的重要性 中国载人月球探测任务新飞行器的命名具有重要意义。它不仅展示了中国在航天科技领域的成就，也反映了中国探月工程的宏伟目标。

古代中国人最早设计的的飞行器叫什么?

风筝，古时称为「鹞」，北方谓「鸢」。大多数的人认为风筝起源于中国，而后广传于全世界，是一种传统的民间工艺品。实际上，中国最早出现的风筝是用木材作的。春秋战国时，东周哲人墨翟（公元前478-392年），曾「费时三年，以木制木鸢，飞升天空．．．」。

世界上公认为最早的重于空气的航空器是起源于我国的风筝。西方人利用风筝能克服自身的重量在空中持续飞行的特性，借助用空气动力学原理进而得到了升力原理，发明了飞行器。风筝在古代又被叫作纸鸢，大约2000年前由中国人发明，是人类出现的最早的重于空气的航空器之一。

最早的飞天梦应该是传说中鲁班所造的飞天鸟吧，当然，以当时的条件肯定不可能做出那种能载人飞三天三夜，几乎飞遍华夏的飞行器来，这不过是个美丽的神话罢了。